L’essentiel à retenir : le Département de la Savoie investit 2,2 millions d’euros pour sécuriser la RD 911 entre Grésy-sur-Aix et Entrelacs d’ici décembre 2026. Cet aménagement de 2,5 kilomètres facilite l’intermodalité et les trajets quotidiens vers le lac du Bourget. La création simultanée d’une voie verte rue Saint-Eloi renforce la sécurité des usagers vulnérables grâce à un financement mutualisé de 700 000 euros.
Le Département de la Savoie investit 2,2 millions d’euros pour l’aménagement d’une bande cyclable de 2,5 kilomètres sur la RD 911 entre Grésy-sur-Aix et Entrelacs. Les usagers de cet axe structurant font face à une absence d’infrastructures sécurisées pour les mobilités quotidiennes vers le lac du Bourget.
Cet article détaille le calendrier des travaux prévus jusqu’en décembre 2026, les caractéristiques techniques des élargissements de chaussée et le déploiement de la voie verte rue Saint-Eloi.
- Piste cyclable à Grésy : aménagement de la RD 911 vers Entrelacs
- Voie verte rue Saint-Eloi : 500 mètres de parcours sécurisé
- Intermodalité ferroviaire : liaison entre les gares de Grésy et d’Albens
- Impacts routiers : comment circuler pendant le chantier ?
Piste cyclable à Grésy : aménagement de la RD 911 vers Entrelacs
L’essentiel à retenir : l’aménagement de 2,5 km sur la RD 911 entre Grésy-sur-Aix et Entrelacs s’achèvera en décembre 2026. Ce projet de 2,2 millions d’euros sécurise la liaison vers le lac du Bourget via une bande cyclable montante et des élargissements de chaussée.
La mise en place de cette nouvelle infrastructure de transport nécessite une modification structurelle de la route actuelle.
Élargissement de la chaussée et terrassements côté montagne
Le projet prévoit l’élargissement de la route sur 2,5 kilomètres linéaires. La chaussée doit gagner en largeur pour accueillir la nouvelle voie cyclable sécurisée. Cette modification garantit un espace suffisant pour les usagers.
Des interventions de terrassement sont nécessaires sur le versant montagneux. Ces travaux sont indispensables pour stabiliser la zone avant d’entamer la phase de bitumage. La sécurité des usagers dépend de cette préparation du terrain.
Murs de soutènement et infrastructures côté Sierroz
La construction de murs en enrochements maçonnés est prévue côté Sierroz. Ces structures garantissent la solidité de la voie. L’infrastructure doit supporter le trafic tout en protégeant les abords du cours d’eau. La pérennité de l’ouvrage est ainsi assurée.
La pose des nouveaux enrobés et le marquage au sol final constituent l’ultime phase. Cette étape marquera la fin visuelle du chantier.
Calendrier prévisionnel et budget du Département de la Savoie
Le coût de 2,2 millions d’euros est intégralement financé par le Plan vélo de la Savoie. Cet investissement massif soutient la mobilité douce dans toute la région aixoise. Le Département assure le pilotage financier de l’opération.
La fin des travaux est fixée pour décembre 2026. Le chantier a débuté en avril pour respecter ce calendrier précis. Des reports restent possibles selon les conditions météorologiques.
Voie verte rue Saint-Eloi : 500 mètres de parcours sécurisé
Mais la RD 911 n’est pas le seul secteur en mutation, puisque le centre de Grésy-sur-Aix bénéficie aussi d’aménagements urbains majeurs.
Caractéristiques techniques de l’aménagement urbain
La commune crée une voie verte de 500 mètres rue Saint-Eloi pour les piétons et cycles. Ce nouveau tronçon assure la liaison entre les quartiers résidentiels et les infrastructures déjà existantes.
Le projet prévoit la réfection complète de la voirie et la pose d’un passage surélevé. Ce dispositif réduit la vitesse des véhicules pour protéger les usagers vulnérables. L’éclairage public sera également modernisé.
Les usagers peuvent déjà profiter d’une balade à Aix-les-Bains. Ces nouveaux aménagements complètent parfaitement l’offre de mobilité douce locale.
Financement mutualisé entre État et collectivités locales
Le budget de 700 000 euros repose sur les subventions du Fonds vert et de la DSIL. Ces aides de l’État soutiennent le développement des infrastructures dans les zones rurales et périurbaines.
Le Département de la Savoie complète ce dispositif de financement. Cette collaboration entre collectivités garantit une réalisation de haute qualité technique sans surcharger les finances de la seule commune de Grésy-sur-Aix.
- Coût total de 700 000 euros TTC
- Participation du Fonds vert
- Aide de la DSIL
- Part du Département de la Savoie
Intermodalité ferroviaire : liaison entre les gares de Grésy et d’Albens
Au-delà de la sécurité locale, ces nouveaux tracés s’intègrent dans une stratégie de transport plus vaste facilitant les trajets entre le train et le vélo.
Continuité cyclable pour les trajets domicile-travail
La liaison directe connecte les gares de Grésy-sur-Aix et d’Albens. Ce tracé spécifique permet d’éviter l’usage de la voiture individuelle. L’objectif est de rejoindre efficacement les pôles d’emploi régionaux par l’intermodalité.
L’usage combiné du train et du vélo s’avère performant. Cette solution réduit les bouchons quotidiens sur les axes routiers. Les usagers optimisent leur temps et leur budget. Le confort des nouveaux aménagements renforce l’attractivité de ce mode de transport.
Le réseau facilite l’accès pour visiter Aix-les-Bains en mode doux. La fluidité des parcours sécurisés encourage ces nouvelles habitudes de mobilité.
Intégration au cadre naturel et accès aux sites locaux
L’itinéraire s’insère à proximité immédiate des Gorges du Sierroz. Le tracé respecte les contraintes environnementales du secteur. Il offre des points de vue dégagés aux cyclistes durant leur passage.
Les pistes simplifient l’accès aux zones naturelles et aux sites historiques environnants. Ces infrastructures ne sont pas uniquement fonctionnelles. Elles soutiennent activement le développement du tourisme local et des loisirs.
Les cyclistes rejoignent aisément les plages du lac du Bourget via ces axes. C’est idéal pour la baignade à Aix-les-Bains après un trajet sécurisé.
Impacts routiers : comment circuler pendant le chantier ?
Pour profiter de ces futures installations, il faut toutefois composer avec les contraintes actuelles liées à la réalisation des travaux.
Gestion du trafic et alternats localisés sur la RD 911
Les usagers subissent actuellement des ralentissements dus à la mise en place d’un alternat de circulation. Des feux de chantier régulent le flux automobile aux points les plus critiques.
La circulation automobile est maintenue pendant toute la durée des interventions techniques. La route demeure accessible malgré la présence des engins. Il convient de prévoir un temps de trajet allongé. La vigilance est requise pour protéger les ouvriers.
La patience est nécessaire. Ces désagréments temporaires précèdent une amélioration durable.
Services aux usagers et équipements de stationnement
Des parkings vélos et des points de réparation sont programmés pour accompagner cette nouvelle infrastructure. Ces services visent à faciliter l’usage quotidien des cycles. Des outils seront disponibles en libre-service. Cela permettra l’entretien courant des équipements.
L’accès aux aires de covoiturage locales reste garanti durant la phase de chantier. Les zones de stationnement demeurent fonctionnelles pour les usagers organisés en groupes. La logistique de transport partagé n’est pas interrompue.
- Nouveaux parkings vélos
- Bornes de réparation
- Maintien des aires de covoiturage
L’essentiel à retenir : ces investissements de 2,9 millions d’euros sécurisent la liaison entre Grésy-sur-Aix et Entrelacs d’ici décembre 2026. L’installation de cette infrastructure cyclable et de la voie verte rue Saint-Eloi optimise dès à présent vos trajets quotidiens. Une mobilité douce et efficace transforme durablement vos déplacements en Savoie.